Retentor:

1. Retenção de Fluidos (Vedação Primária)

O retentor impede que lubrificantes essenciais (como óleo ou graxa) vazem do interior da máquina para o meio externo.

• Mecanismo: A aresta do lábio de vedação (geralmente feita de borracha e tensionada por uma mola helicoidal) é projetada para manter um contato permanente e preciso com a superfície do eixo rotativo. Essa pressão controlada forma uma película fina de lubrificante que impede o vazamento, mesmo quando o eixo está em movimento (condição dinâmica) ou parado (condição estática).
• Importância: Manter o lubrificante dentro do sistema é vital para proteger os componentes internos (como rolamentos e engrenagens) contra o desgaste prematuro causado pelo atrito.

2. Exclusão de Contaminantes (Vedação Auxiliar)

O retentor bloqueia a entrada de agentes externos que podem danificar o sistema.

• Mecanismo: Muitos retentores possuem um lábio auxiliar (conhecido como guarda-pó) posicionado externamente. Este lábio atua como um raspador, impedindo a penetração de contaminantes como poeira, areia, terra ou umidade no interior da máquina.

• Importância: A contaminação é uma das maiores causas de falha em rolamentos e engrenagens. Ao manter o ambiente interno limpo, o retentor prolonga a vida útil dos componentes de precisão e assegura a qualidade da lubrificação.